Пресса о нас
Лучшие подушки для судовОдно из ведущих предприятий Подпорожского района ОАО «Свирская судостроительная верфь» было основано в 1945 году и по сей день продолжает успешно работать, строя суда на воздушной подушке, железобетонные причалы и развивая деревообрабатывающее производство.  Основное направление деятельности подпорожского ОАО «Свирская судостроительная верфь» – изготовление судов, однако в последние годы предприятие развивает лесозаготовительное и деревообрабатывающее производство. Тем не менее верфь известна в первую очередь построенными на ней катерами на воздушной подушке и причалами.
Служебно-разъездные суда «Пума», «Арго» могут передвигаться по воде и по льду и отличаются высокой надежностью. Основными заказчиками верфи на строительство этих судов являются структуры МЧС и МВД. Катера, построенные подпорожским предприятием, эксплуатируются во многих регионах России – на Камчатке, в Надыме, Иркутске, Калининграде, Санкт-Петербурге.
Мощности верфи позволяют выполнять заказы государственных структур и частных лиц. Так, в этом году Свирская судостроительная верфь построила 2 катера по заказу МЧС и заканчивает строительство третьего – по заказу частного лица.
Причалы, которые выпускает верфь, состоят из трех понтонов и предназначены для стоянки и швартовки судов. Они могут быть установлены практически в любом месте, поскольку не требуют причальной бетонной (материковой) стены. Общая длина причала составляет 108 метров, ширина – 9 метров.
Железобетонные причалы в основном выпускаются по линии Рособоронзаказа для Министерства обороны. Сейчас верфь заканчивает строительство второго в этом году причала. В дальнейшем компания планирует не только выполнять заказы Минобороны, но и наладить производство по частным заказам. www.spbpromstroy.ru
МЧС получило новое спасательное судно
2 сентября в поселке Никольское Подпорожского района Ленобласти, на ОАО "Свирская судоверфь", состоится военная приемка и спуск на воду судна на воздушной подушке новой серии "Арго".
Судно предназначено для работы МЧС и спецслужб в ледовых условиях, в том числе для спасательных операций.
Судно построено по уникальной технологии, его отличает повышенная устойчивость (возможность работы при повреждении 2/3 корпуса и воздушной подушки), а также способность движения не только по воде и льду, но и дорогам, включая автомобильные.
В церемонии принимают участие руководители МЧС, региона, ассоциации Скоростного флота РФ.
03.09.2010, 10:28
www.korabel.ru
Другие статьи о нас
|
